Şarj Dengesizliği

Seyir halindeyken bazen, şarj normal iken birden 25-30sn. boyunca 50 ampere kadar dayanıyor. Daha sonra kısa bir süre de 3-5 amper civarında aküden yemeye başlıyor. Sonra normale dönüyor. 50 amper şarja geçtiğinde farlar parlıyor, silecekler epeyi hızlanıyor. Aküden yerken de farlar kısılıyor. Buradan yola çıkarsak ampermetrede bir sıkıntı yok. Dinamo alternatör tip, konjektör ELO. Kesin teşhisi koyamadık, sizce nereden tedaviye başlamalıyız?

Kayıştan olabileceğine hiç ihtimal vermedik. Temassızlık desek ampermetre hep aynı değerlerde sapıtıyor. Sorun, 90km/s gibi ideal seyir devri aralıklarında oluyor. Misal gece uzun yolda 90km/s hızla gidiyorsun. Herşey normal değerinde. Sonra farlar birden parlıyor. Ampermetreye bakıyorum sağ tarafa (aküyü şarj ediyor) 50A'i gösteriyor. Aynı şekilde gitmeye devam ediyorum. Tahmini 30sn. sonra ampermetre, sol tarafa (aküden akım çekiyor) 4-5A gibi bir değer gösteriyor. 5sn. kadar da bu şekilde seyrediyorsun, sonra herşey tekrar normale dönüyor. Normalde şarjda sıkıntı yok. Sadece arada bir kısa süreli bu şekil dengesizlikler oluyor. Bir ara becerebilirsem videosunu çekeceğim.

Ustaya derdi uygulamalı anlatamıyorsun çünkü arada bir yapıyor. Elektrikçilerde 2-3 tane Bosch konjektör denk getirdim ama kimisi çalışmıyordu kimisi de stabil değildi. En kötü ihtimal çalışan bir tane bulup deneyeceğim. Kömürleri iyi durumda ama bir daha bakacağım. İlk etapta başka bir aküyle deneyeceğim. Cevap için ben teşekkür ederim.

Ampermetre epeyidir var, ama yine de bağlantılara bir bakayım.

Hain konjektör Konjektör seçimimi tamamen elektronik olmasından ötürü yine ELO'dan yana kullandım. Umarım iyi bir tercih olur.